Виды автомобильных компрессоров и насосов

Подкачивать шины приходилось каждому автомобилисту. Для этого, как правило, используется компрессор или насос. Иметь в своем багажнике одно из этих приспособлений стоит всем водителям, ведь никогда не знаешь, где и когда может спустить колесо.

Самым привычным является обычный ручной насос. Однако далеко не всем по душе те физические упражнения, которые приходится выполнять, накачивая шины. Если у водителя имеются проблемы со спиной, то такой вариант ему не подходит. Тогда часто прибегают к использованию ножного насоса, в котором усилие прикладывать достаточно одной ногой. Правда, стоять и качать приходится весьма долго, да и ноги устают даже при периодической смене их. Плюсом же являются компактные размеры такого насоса, благодаря чему он не занимает много места в багажнике.

Одной из разновидностей ножного насоса является двухпоршневый прибор. По принципу действия он такой же, как и однопоршневый, но имеет некоторое конструктивное отличие – камера в нем сдвоенная. В результате этой технической особенности, за одно нажатие педали удается закачать гораздо больше воздуха в шину. То есть процесс пойдет намного быстрее. Но стоит отметить и минус – усилие ногой придется прикладывать больше. Все логично – 2 камеры требуют присутствие двух пружин. Впрочем, для любителей фитнеса вполне хороший тренажер, прорабатывает икроножные мышцы, укрепляет суставы.

Какие бывают компрессоры

Помимо насоса, можно использовать компрессор для авто. Благодаря ему не придется самостоятельно прилагать усилия по накачке шин. Устройство бывает 2 типов – мембранные и поршневые.

В мембранных, как понятно из названия прибора, используется мембрана. Воздух накачивается в результате поступательно-возвратных действий. Из плюсов стоит отметить меньший износ, более продолжительный эксплуатационный срок, возможность заменить вышедшую из строя мембрану, что позволяет не покупать новый компрессор. Из минусов – использовать можно для шин, размер которых до 14 дюймов, в зимнее время существует серьезный риск того, что мембрана, сделанная из резины, затвердеет, потеряет эластичность, что вызовет трудности в использовании прибора.

Поршневые устройства используют в своей работе поршень, который приводится в действие при помощи электродвигателя. Такой компрессор более производительный, а потому может с легкостью применяться для шин с размером от 14 дюймов. Однако существует и ряд недостатков. Например, быстрее происходит износ деталей, особенно поршня и цилиндра компрессора, изготовленного из металла. В результате этого прибор получает высокие нагрузки. Поэтому ему требуется периодически давать отдых, например, каждый 10 минут работы. Если этого не сделать, то устройство просто перегреется и выйдет из строя.