Обзор Peugeot RCZ

Столетия технических и дизайнерских совершенствований, а также внедрение инновационных деталей, сконцентрировались в одном из продуктов от Peugeot – новый Peugeot RCZ. К слову, это первый автомобиль в линейке Пежо, которому дали не цифровое, а собственное имя. Главная уникальность автомобиля, безусловно, кроется в ее дизайне. Лишь один взгляд на его великолепные формы достаточно, чтобы полюбить ее навсегда. Волнистые заднее стекло и крыша, нарочито подчеркнутые алюминиевыми арками, хитрющая «кошачья» улыбка решетки, всеми известный обособленный стиль капота, увеличенный лев на логотипе, массивные 18-дюймовые колеса, хищные задние фары — всего этого вполне хватает, чтобы вечно любоваться ее изящными и скомпонованными формами. Продажа Peugeot RCZ стартовала в 2010 году и выпускается ныне небольшими партиями в связи с эксклюзивностью модели на австрийском заводе сборки в Граце.

Дизайн интерьера Peugeot RCZ перешел от 308-го, а поэтому никаких нареканий в этот адрес не возникает. Однако качество сборки, вопреки всем модификациям, как, например, кожаное оформление передней панели, не идеально. Так как автомобиль ориентируется в основном на самого драйвера, то задние сиденья очень ограничены в пространстве, а багажник достаточно мал – 384 л, однако для спорт-купе это вполне стандартная тенденция. Отделка салона близка к внутреннему изыску гоночных спорткаров, телепортируя водителя и пассажира в мир запредельных скоростей и задора.

На высоте также и безопасность автомобиля. Чтобы облегчить управление автомобиля на крутых поворотах, модели всех комплектаций оснащены системой Hill Assist. Присутствует и ESP, что на моделях с м.к. передач пополняется функцией контроля распределения усилия, что является усовершенствованной системой ASR, и другими системами: EBFD, DSC, EBA. Последние 2 и EBA могут быть отключены самим водителем. Естественно оборудованы подушки безопасности для водителя и пассажиров.

В топовой комплектации автомобиль избавлен от недостатков Peugeot 308. RCZ характеризуется достаточно легким и простым управлением. На российском и украинском рынках модель поставляется только с бензиновыми двигателями (1,6 л, мощностью 200 и 156 лошадиных сил). При этом оба мотора поставляются со 6-ти ступенчатой м.к. передач (для версии 156 л.с. возможна автоматическая коробка). Автомобиль ориентирован на свою публику. По словам производителей – продажа 90 автомобилей в год будет для них отличным достижением. Если вы желаете купить Пежо RCZ, готовьтесь выложить 35-40 тысяч долларов.